A.MAX_POW_INC
B.MAX_POW_RED
C.BS_TXPWR_MAX
D.MS_TXPWR_MIN
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A.擴(kuò)展時(shí)隙技術(shù)
B.雙天饋技術(shù)
C.功率增強(qiáng)技術(shù)
D.分集技術(shù)(發(fā)射分集/接收分集)
A.接收質(zhì)量
B.相對(duì)值磁滯
C.接收電平
D.TA值
A.TCH無效信道數(shù)
B.SDC無效信道數(shù)
C.PCH可用數(shù)
D.PDCH平均占用數(shù)
A.MC07
B.MC621
C.MC663
D.MC714
A.C253
B.C254
C.C255
D.C256
最新試題
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。
無線雙工移動(dòng)系統(tǒng)的雙工移動(dòng)電臺(tái),除能提供話音業(yè)務(wù)外,還能提供()業(yè)務(wù)。
以下有關(guān)無線雙工移動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備互連的表述中正確的是()
無線電波傳播機(jī)制多種多樣,其中起主導(dǎo)作用的有()
移動(dòng)通信系統(tǒng)的接收信號(hào)是()的合成。
在測試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
機(jī)動(dòng)式通信系統(tǒng)的配套設(shè)備組成包括()
駐波比測試儀和以下()的原理比較類似。
無線雙工移動(dòng)通信系統(tǒng)控制臺(tái)的管理功能包括()
車載400M集群移動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶其呼叫特性有()