A、收縮
B、慢干
C、滲色
D、發(fā)白
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A、受拉
B、受壓
C、受剪
D、受彎
A、施工縫
B、露筋
C、裂縫
D、膨脹
A、中心線(xiàn)
B、重力線(xiàn)
C、斷面
D、上側(cè)
A、拱軸線(xiàn)
B、拱弧線(xiàn)
C、中心線(xiàn)
D、重力線(xiàn)
A、靜
B、從動(dòng)
C、主動(dòng)
D、被動(dòng)
最新試題
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤(rùn),一般澆水()
支座涂油作業(yè)在無(wú)風(fēng)沙的干燥(相對(duì)濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
橋隧車(chē)間管理的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過(guò)()km。
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
清理涂刷標(biāo)志表面,對(duì)凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過(guò)陡。
鐵路沿線(xiàn)崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線(xiàn)落石進(jìn)行()
支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。