A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.5mm
D、0.6mm
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A、5%~10%
B、10%~15%
C、10%~20%
D、15%~20%
A、下部結(jié)構(gòu)
B、墩臺
C、橋臺
D、底板
A、較高
B、較低
C、居中
D、無要求
A、鋼橋具有很高的抗壓、抗拉、抗剪強度
B、鋼橋容易銹蝕,維修費用較高
C、鋼橋造價低廉,多用于小跨度橋梁
D、列車過橋時,列車的噪聲較大
A、對接焊縫的平接
B、搭接
C、頂接
D、加雙蓋平接
最新試題
當光柵周圍的()變化時,將導致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過監(jiān)測反射波長變化,即可獲得待測物理量的變化情況。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動信號。
橋隧車間管理的營業(yè)長度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
鋼梁清掃作業(yè)同時對梁內(nèi)的鳥、蟲窩巢應徹底清理干凈,清掃工作應(),自一端向另一端,逐段逐孔地進行。
支座涂油作業(yè)在無風沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運用光電技術(shù)、計算機軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學技術(shù),對鐵路沿線落石進行()
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標準勾縫深度()mm,采用M10砂漿。
()橋不設(shè)巡守。
以下()是單根抽換木橋枕作業(yè)時需要攜帶的工具。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當()