鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行（）

使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時(shí)，應(yīng)防止砸傷（）

當(dāng)光柵周圍的（）變化時(shí)，將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化，從而引起反射波變化，通過(guò)監(jiān)測(cè)反射波長(zhǎng)變化，即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。

橋隧車間管理的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度，草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過(guò)（）km。

橋隧維修工作目的是及時(shí)（）危及行車安全處所。

在水泥混凝土施工中，終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生，經(jīng)常保持濕潤(rùn)，一般澆水（）

洪水通過(guò)時(shí)，應(yīng)觀測(cè)水流（）漂浮物等情況。

下列（）是支座涂油需要攜帶的工具。

每個(gè)橋隧車間下設(shè)（）個(gè)橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。

隧道漏水整治、襯砌裂損修補(bǔ)，屬于（）維修項(xiàng)目。