A、錯(cuò)臺(tái)
B、掉塊
C、滲水
D、腐蝕
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A、動(dòng)力算法
B、近似算法
C、荷載算法
D、承重力算法
A、反正法
B、錘展法
C、直線法
D、交叉法
A、1.1
B、1.2
C、1.3
D、1.4
A、0.5km
B、1km
C、1.5km
D、2km
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、250mm
最新試題
每個(gè)橋隧車間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()
隧道漏水整治、襯砌裂損修補(bǔ),屬于()維修項(xiàng)目。
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤(rùn),一般澆水()
當(dāng)光柵周圍的()變化時(shí),將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過監(jiān)測(cè)反射波長(zhǎng)變化,即可獲得待測(cè)物理量的變化情況。
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的()%。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、()
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。