A.電傳
B.麗音電話
C.遇險(xiǎn)電話
D.G4傳真
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A.Inmarsat-A
B.InmarsatC
C.InmarsatE
D.Inmarsat-M
A.太平洋區(qū)和印度洋區(qū)
B.太平洋區(qū)和大西洋區(qū)
C.大西洋西區(qū)和印度洋區(qū)
D.大西洋東區(qū)和大西洋西區(qū)
A.。號(hào)
B.？號(hào)
C.，號(hào)
D.：號(hào)
A.211
B.311
C.021
D.121
A.211
B.311
C.021
D.121
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）