A.15mPaS
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A.10mPaS
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A.40℃
B.60℃
C.80℃
D.90℃
A.IBC規(guī)則
B.交通部《水路危規(guī)》
C.《國際危規(guī)》
A.呼吸道
B.皮膚
C.吞服
A.1986年7月1日或以后
B.1986年7月1日以前
C.1972年4月12日~1986年7月1日
D.1982年4月12日~1986年7月1日
最新試題
通?;瘜W(xué)品船舶甲板固定泡沫滅火劑使用下列哪種型號(hào)()。
在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣,也是主要的安全技術(shù)措施。
危險(xiǎn)程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運(yùn)。
裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載()。
現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間,以便于管理操作。
壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。
物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象,稱為()。
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨(dú)立式液艙。