A.歐洲排放法規(guī)體系
B.中國排放法規(guī)體系
C.日本排放法規(guī)體系
D.美國排放法規(guī)體系
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.過濾原理
B.非過濾原理
C.主動再生
D.被動再生
A.主凸輪
B.次凸輪
C.中間凸輪
D.輔助凸輪
A.豐田VVT
B.本田VTEC
C.寶馬VANOS
D.奧迪AVS
A.提高動力性
B.改善經(jīng)濟性
C.減少污染物排放
D.降低成本
A.渦輪
B.凸輪
C.飛輪
D.葉輪
最新試題
人們往往會結(jié)合自己的經(jīng)驗,偏好,當(dāng)時的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機的空調(diào)壓縮機模塊。
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
以下屬于汽車目標客戶情況調(diào)研的是()
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。