A.錨筋或地腳螺栓的埋入深度不得小于設(shè)計值，安裝后應(yīng)有臨時固定措施
B.澆筑混凝土或砂漿時，應(yīng)分層澆搗密實，并應(yīng)按現(xiàn)場澆筑基礎(chǔ)混凝土的規(guī)定進行養(yǎng)護
C.孔洞中澆筑混凝土或砂漿的數(shù)量不得少于施工設(shè)計的規(guī)定值
D.對澆筑的混凝土或砂漿的強度檢驗應(yīng)以同條件養(yǎng)護的試塊為依據(jù)，試塊的制作應(yīng)每基取一組
E.對澆筑鉆孔式巖石基礎(chǔ)，應(yīng)采取措施減少混凝土收縮量
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A.緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔
B.緊線段在6～12檔時靠近兩端各選擇一檔
C.緊線段在12檔以上時靠近兩端及中間各選擇一檔
D.觀測檔宜選檔距較大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔
E.弧垂觀測檔的數(shù)量可以根據(jù)現(xiàn)場條件適當(dāng)增加，但不得減少
A.耐張段長度大于300m時過牽引長度宜為150mm
B.耐張段長度大于300m時過牽引長度宜為200mm
C.耐張段長度為200～300m時，過牽引長度不宜超過耐張段長度的0.5‰
D.耐張段長度在200m以內(nèi)時，過牽引長度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線的安全系數(shù)不小于2的規(guī)定進行控制，變電所進出口檔除外
E.大跨越檔的過牽引值由設(shè)計確定
A.架空線的檔距
B.架空線的應(yīng)力
C.架空線所處的環(huán)境氣象條件
D.架空線的安裝位置
A.架空線的應(yīng)力是指架空線受力時其單位橫截面上的內(nèi)力
B.架空線的應(yīng)力是指架空線受力時其單位橫截面上的外力
C.架空線應(yīng)力過大，易在最大應(yīng)力氣象條件下超過架空線的強度而發(fā)生斷線事故，難以保證線路安全運行
D.架空線應(yīng)力過小，會使架空線弧垂過大，要保證架空導(dǎo)線對地具備足夠的安全距離，必然因增高桿塔而增大投資，造成不必要的浪費
A.鋁、鋁合金單股損傷深度小于直徑的1/2
B.鋼芯鋁絞線及鋼芯鋁合金絞線損傷截面積為導(dǎo)電部分截面積的4%及以下，且強度損失小于5%
C.鋼芯鋁絞線及鋼芯鋁合金絞線損傷截面積為導(dǎo)電部分截面積的5%及以下，且強度損失小于4%
D.單金屬絞線損傷截面積為4%及以下
最新試題
輸電線路導(dǎo)線斷股停電纏繞修補作業(yè)應(yīng)用鋁絲順導(dǎo)線平壓一段開始纏繞，纏繞方向與導(dǎo)線外層鋁線絞制方向一致。
同塔雙回線路220kV及以下停電更換直線串絕緣子應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，監(jiān)護人不得從事其他工作。
輸電線路更換拉線時，更換后拉線的機械強度不得低于原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并采取防盜措施。
為檢查線路絕緣子有否電暈、污穢放電火花和導(dǎo)線跳線連接點發(fā)熱等現(xiàn)象，最好選擇在無月光夜晚線路負(fù)荷超過50%以上時進行，每季度巡視一次。
線路事故預(yù)防，在防跳線連接點發(fā)熱方面，線路傳輸負(fù)荷超過50%時，可采用紅外測溫的方式復(fù)核跳線連接點扭矩情況，應(yīng)注意測溫工作在無背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進行。
轉(zhuǎn)角鐵塔傾斜調(diào)整工作中，塔腳板與基礎(chǔ)面之間的空隙不能澆灌混凝土砂漿。
進行導(dǎo)地線修補作業(yè)人員在桿塔轉(zhuǎn)位時，手扶構(gòu)件應(yīng)牢固，轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)拆除后備保護繩。
在導(dǎo)線上掛梯修補導(dǎo)線作業(yè)結(jié)束，作業(yè)人員可利用傳遞繩索下滑地面，下滑時應(yīng)扎好安全帶。
輸電線路放落待修補的導(dǎo)線時，桿上作業(yè)人員用起吊鋼絲繩栓牢待修補的導(dǎo)線后，緩慢啟動牽引使導(dǎo)線受力，拆除待修補導(dǎo)線的懸垂線夾，將導(dǎo)線放至地面。
線路型避雷器應(yīng)采用純空氣間隙或帶復(fù)合絕緣子支撐件型式，不宜采用避雷器本體帶運行單位的電站型避雷器。