單項選擇題CTCS-3級列控系統(tǒng)的每一臺RBC均為冗余結(jié)構(gòu)，并采用（）工作方式。
A.單機
B.雙機
C.同步
D.熱備
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1.單項選擇題無線閉塞中心（RBC）通過（）傳輸給車載子系統(tǒng)，保證其管轄范圍內(nèi)列車的運行安全。
A.GSM-R無線通信系統(tǒng)
B.基站子系統(tǒng)
C.傳輸子系統(tǒng)
D.模擬子系統(tǒng)
2.單項選擇題RBC基于（）安全計算機平臺，遵循安全性原則，實現(xiàn)列車控制。
A.1×1取1
B.2×2取2
C.3×3取3
D.2×2取1
3.單項選擇題VPC_C機中eventlog存放位置是（）
A.opt/evlog
B.var/evlog
C.var/eventlog
D.rbc/eventlog
4.單項選擇題持續(xù)按下一臺服務(wù)器電源按鈕（）s，可以關(guān)閉該服務(wù)器。
A.10
B.9
C.8
D.7
5.單項選擇題RBC系統(tǒng)應(yīng)記錄所有的交互事件和系統(tǒng)狀態(tài)，在（）中存儲。
A.VIA
B.R-JRU
C.TSRS
D.CTC
最新試題
車載ATP的主要功能（）。
題型：多項選擇題
列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。
題型：判斷題
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告，以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息，包括以下信息（）。
題型：多項選擇題
CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型：判斷題
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。
題型：判斷題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。
題型：多項選擇題
調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時，調(diào)車信號機的白燈應(yīng)關(guān)閉。
題型：判斷題
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類轉(zhuǎn)轍機與直股基本軌相平行。機體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。
題型：判斷題
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
題型：判斷題
測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標準值為（）VAC
題型：單項選擇題