應(yīng)對每個鋼軌焊接接頭成品進行標(biāo)識，標(biāo)識應(yīng)位于同一側(cè)軌腰、距焊縫（）位置。

單梁式架橋機架梁施工中，換裝龍門吊左右支柱與線路中心線間的距離應(yīng)保持相等，允許偏差為（）mm。

焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后的表面不平度應(yīng)滿足：在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，表面不平度不大于（）。

鋼軌閃光焊落錘檢驗時，60kg/m鋼軌焊接接頭要求應(yīng)符合（）。

以穩(wěn)定生產(chǎn)工序質(zhì)量、改進產(chǎn)品質(zhì)量、降低消耗、改善生產(chǎn)環(huán)境為選題范圍，課題較小，難度不大，是小組成員力所能及的，活動周期較短，比較容易出成果，但經(jīng)濟效益不一定大的屬于（）類型的課題。

撥道后曲線半徑不宜小于（）m，條件困難時不得小于（）m。

鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向的接頭錯邊量最大允許值為（）。

道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后，道岔內(nèi)軌距變化率不應(yīng)大于（）。

工作側(cè)面軌頂面下（）處的水平方向接頭錯邊量最大允許值為0.5mm。

領(lǐng)導(dǎo)指示將產(chǎn)品合格率提高到95%，小組成員可以不進行（），但要對目標(biāo)進行可行性分析。