A.3
B.5
C.10
D.2
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A.6m,4m
B.6m,4.5m
C.6.25m,4m
D.6.25m,4.5m
A.5
B.6
C.10
D.4.5
A.1
B.2
C.3
D.5
A.每公里抽檢5個(gè)道釘
B.每公里抽檢3個(gè)道釘
C.每公里抽檢5根枕木
D.每公里抽檢3根枕木
A.±20
B.+50,-30
C.±10
D.+50,0
最新試題
落錘及斷口進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)時(shí)需要試件數(shù)量分別為()。
領(lǐng)導(dǎo)指示將產(chǎn)品合格率提高到95%,小組成員可以不進(jìn)行(),但要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行可行性分析。
移梁支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁體頂面受到()KN左右的水平分力時(shí)不致受到破壞。
墩臺(tái)頂移梁采取滾移時(shí),兩股滑道應(yīng)互相平行,其間距允許偏差為()mm。
軌腳邊緣的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值為()。
采用固定式皮帶輸送機(jī)定點(diǎn)卸砟堆放時(shí),其堆高不得超過()m。
下列何種情況需要進(jìn)行“現(xiàn)狀調(diào)查”的是()。
長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)質(zhì)量檢查的主控項(xiàng)目包含以下哪幾項(xiàng)()。
單梁式架橋機(jī)架梁施工中,換裝龍門吊左右支柱與線路中心線間的距離應(yīng)保持相等,允許偏差為()mm。
對(duì)于無法矯直的鋼軌端部彎曲,應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于()。