A.輪輞
B.輪盤
C.輪轂
D.輪胎
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輪胎的高度與斷面寬度比
B.輪胎的扁平程度
C.輪胎的欠壓程度
D.以上答案都對(duì)
A.獨(dú)立懸掛
B.非獨(dú)立懸掛
C.燭式懸掛
D.麥弗遜式懸掛
A.離合器
B.變速器
C.驅(qū)動(dòng)橋
D.萬向傳動(dòng)裝置
A.連接;載荷
B.固定;負(fù)荷
C.承受;作用力
D.連接;作用力
A.變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間
B.分動(dòng)器與各驅(qū)動(dòng)橋之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的半軸
D.斷開式驅(qū)動(dòng)橋的半軸
最新試題
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲。
ESP具有哪些特點(diǎn)?
高溫不會(huì)導(dǎo)致機(jī)體變形,即使輕微變形對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作沒有影響。
火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的零部件。
噴油器回油孔損壞,造成回油量過大,可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動(dòng)。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。