A.螺旋彈簧
B.鋼板彈簧
C.空氣彈簧
D.減震器
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A.胎冠
B.胎圈
C.緩沖層
D.簾布層
A.直行時(shí)需要緊握方向盤(pán),否則直線行駛時(shí)車子會(huì)發(fā)生跑偏
B.輪胎出現(xiàn)異常磨損,如輪胎出現(xiàn)單側(cè)磨損或羽狀磨損
C.更換新的輪胎、懸掛或轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后
D.碰撞事故維修后
A.凱旋的前橋既有轉(zhuǎn)向功能,又有驅(qū)動(dòng)的功能
B.凱旋的輪轂通過(guò)圓錐滾柱軸承套裝在車橋或主銷上
C.凱旋在懸架伸張行程(車橋與車架相對(duì)遠(yuǎn)離的行程)內(nèi),減振器阻尼力應(yīng)較大,以求迅速減振
D.凱旋減振器的阻尼力越大,振動(dòng)衰減得越快,可以使并聯(lián)的彈性組件的作用發(fā)揮出來(lái)
A.CVS
B.CSV
C.SVC
D.VSC
A.氣壓過(guò)高
B.氣壓過(guò)低
C.輪胎超載
D.前束失準(zhǔn)
最新試題
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲。
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
氣門(mén)間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
ESP具有哪些功能?
活塞環(huán)安裝時(shí)只有所有環(huán)開(kāi)口不在同一角度即可。
汽車的誕生對(duì)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開(kāi)發(fā)沒(méi)有促進(jìn)作用。
曲軸、軸瓦不合格導(dǎo)致異常磨損會(huì)產(chǎn)生異響。
缸體存在砂眼不會(huì)影響車輛使用,可繼續(xù)放心行駛。
曲軸安裝時(shí)需要選擇合適的軸瓦,所有軸瓦可使用同一標(biāo)準(zhǔn)。