A.交通運(yùn)輸部與人力資源社會(huì)保障部
B.各省質(zhì)量監(jiān)督站
C.交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站
D.交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心
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B.人力資源社會(huì)保障部
C.交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站
D.交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心
A.交通運(yùn)輸部與人力資源社會(huì)保障部
B.各省質(zhì)量監(jiān)督站
C.交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站
D.交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心
A.公路工程
B.橋梁隧道工程
C.交通工程
D.水運(yùn)材料
A.2015年6月23日
B.2015年6月25日
C.2015年7月1日
D.2015年9月1日
A.國(guó)家計(jì)量認(rèn)證行政部門
B.省級(jí)以上計(jì)量認(rèn)證行改部門
C.縣級(jí)以上計(jì)量認(rèn)證行政部門
D.國(guó)務(wù)院主管部門
最新試題
公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督檢測(cè)的主要內(nèi)容包括()。
《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定改革工作的意見》鼓勵(lì)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)自我聲明,對(duì)有關(guān)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行、技術(shù)能力的變更、分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立和運(yùn)行等進(jìn)行自我承諾,資質(zhì)認(rèn)定部門可以先期信任此類承諾,但必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。()
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)檢測(cè)制度、標(biāo)準(zhǔn)等從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作,檢驗(yàn)檢測(cè)方法不得與標(biāo)準(zhǔn)方法存在偏離。()
根據(jù)《中人民共和國(guó)認(rèn)證認(rèn)可條例》的規(guī)定,未經(jīng)批準(zhǔn)從事認(rèn)證活動(dòng)的,作如下處罰()。
某測(cè)量?jī)x器的校準(zhǔn)證書上顯示:Δ=5.2mm,U=0.2mm,k=2,則以下理解不正確的是()。
在N 次重復(fù)試驗(yàn)中,若隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的次數(shù)為Nx,則隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的概率Px 為()。
測(cè)量精密度有時(shí)可用于表示測(cè)量準(zhǔn)確度。()
已知某儀器對(duì)某測(cè)量對(duì)象的測(cè)量結(jié)果和該測(cè)量對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)值,則示值誤差可以用()來(lái)估計(jì)。
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的,按照機(jī)構(gòu)自愿申請(qǐng)?jiān)瓌t,試點(diǎn)推行證書“一體化”管理,資質(zhì)認(rèn)定證書能()。
申請(qǐng)CNAS 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)同時(shí)滿足以下要求()。