A.收貨單
B.裝貨單
C.加蓋放行章的裝貨單
D.裝貨清單
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A.若干日
B.若干小時(shí)
C.裝卸率
D.若干周
E.裝貨率
A.提單
B.租船合同
C.保險(xiǎn)合同
D.裝貨合同
E.卸貨合同
A.海牙規(guī)則為目前大多數(shù)國家所使用
B.漢堡規(guī)則對(duì)海牙規(guī)則進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的修改
C.漢堡規(guī)則把活動(dòng)物和甲板貨物排除在貨物范圍之外
D.海牙規(guī)則只適用于締約國所簽發(fā)的提單,漢堡規(guī)則規(guī)定凡裝卸港在締約國內(nèi)的提單均使用
E.維斯比規(guī)則規(guī)定訴訟時(shí)效為1年,但經(jīng)船貨雙方協(xié)議可以延長
A.預(yù)付的運(yùn)費(fèi)不管貨物滅失與否,概不退還
B.如果采用整船包干運(yùn)費(fèi),若租船人裝貨不足,則運(yùn)費(fèi)照付
C.如果采用整船包干運(yùn)費(fèi),若租船人裝貨不足,則運(yùn)費(fèi)按比例扣除
D.如果采用整船包干運(yùn)費(fèi),若船舶載重量或容積不足,則運(yùn)費(fèi)按比列扣除
E.運(yùn)費(fèi)按貨物載重若干金額計(jì)收
A.承運(yùn)人
B.貨方
C.承運(yùn)人與貨方各一半責(zé)任
D.港方
最新試題
ICC(A)險(xiǎn)比我國一切險(xiǎn)多承保的保險(xiǎn)責(zé)任有()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬元,貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。
下列關(guān)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的可保利益敘述中,正確的是()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間,失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為()。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有()。
如果火宅保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是火災(zāi)、雷電、爆炸,那么下列情況中,保險(xiǎn)公司不賠的是()。
以下各種情況下,小王具有可保利益的是()。
保險(xiǎn)賠款的計(jì)算只取決于損失金額和保險(xiǎn)金額兩個(gè)因素的保險(xiǎn)賠償方式是()。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r(jià)值包括()。
下列原因中,一般不能引起保險(xiǎn)合同解除的是()。