A．單級(jí)分離，采用重力分離法
B．二或三級(jí)分離，先吸附分離，后重力分離
C．二或三級(jí)分離，先過(guò)濾分離，后離心、吸附分離
D．二或三級(jí)分離，先重力分離，后過(guò)濾、吸附分離
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A．內(nèi)部的清水水位高度
B．污水進(jìn)入量
C．上部的油層厚度
D．油層的溫度
A.排油隔膜閥通氣開啟
B.排水隔膜閥通氣關(guān)閉
C.排水隔膜閥斷氣關(guān)閉
D.前述A與B
如果油水分離器的分離效果不佳時(shí)，可采?。ǎ└纳啤?br /> Ⅰ、間斷供水；
Ⅱ、采用離心泵供水；
Ⅲ、適當(dāng)加溫；
Ⅳ、分層抽吸。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
A．一周
B．一個(gè)月
C．一季度
D．半年
A．低于油水分離器頂部1m以上/安全閥
B．高于油水分離器頂部1m以上/透氣管和透氣閥
C．低于空載水線1m以上/透氣管
D．高于空載水線1m以上/透氣閥
最新試題
防止油污規(guī)則規(guī)定，在特殊區(qū)域外排放洗艙水應(yīng)距最近陸地（）海里以上。
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存（）年。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
《油類記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
MARPOL公約附則三規(guī)定，船方在裝卸港口國(guó)政府指定的有害物質(zhì)，應(yīng)至少在開始裝卸前（）小時(shí)，告知港口當(dāng)局。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。