船上油污應急計劃;規(guī)定,下列哪項操作性溢油應制定溢油應急反應程序()。
Ⅰ、甲板積油;Ⅱ、艙柜溢油;Ⅲ、船體泄漏;
Ⅳ、管系泄漏;Ⅴ、柴油機高壓油泵漏油;Ⅵ、油水分離器異常。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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船上油污應急計劃;規(guī)定,艙柜溢油應制定溢油應急反應程序包括()。
Ⅰ、處置艙柜溢油的應急反應程序;Ⅱ、控制貨油溢出的方法;
Ⅲ、控制燃油溢出的方法;Ⅳ、駁至空艙或未滿艙操作程序;
Ⅴ、將艙內(nèi)多余油轉駁至岸上的程序;Ⅵ、將艙內(nèi)多余油轉駁至他船的程序。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.報告
B.報告與控制排放的行動
C.控制排放的行動
D.回收溢油和消油處理
A.圖表資料
B.計劃演習
C.應急設備
D.為減少或控制油類排放的措施
按"船上油污應急計劃"的規(guī)定,對應急設備應有()。
Ⅰ、應急設備清單;Ⅱ、安全使用方法;Ⅲ、維護管理要點;
Ⅳ、人員職責分工;Ⅴ、培訓和訓練。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.以上全部
A.初始報告
B.結論報告
C.補充報告
D.附加報告
最新試題
()總噸及以上船舶應設置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
依MARPOL73/78規(guī)定,1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為()噸及以上的油船,應采用雙層船殼或中高甲板結構設計。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標準》,漂浮物質在內(nèi)河水域()。
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務信用保證。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應在距最近陸地()海里外投棄入海。
防止油污規(guī)則規(guī)定,在特殊區(qū)域外排放洗艙水應距最近陸地()海里以上。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應在船上保留()年。
下列有關油分散劑的說法中,不正確的是()。
依MARPOL73/78規(guī)定,載重量為()噸及以上的原油油船,均應裝有COW系統(tǒng)。