A.1988年2月1日
B.1989年2月1日
C.1991年2月1日
D.1992年2月1日
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你可能感興趣的試題
A.IMO
B.船旗國政府
C.船級社
D.ISCO
SOLAS公約締約國政府應當保持船體檢驗的完整性和有效性。檢驗包括()。
Ⅰ、初次檢驗Ⅱ、定期檢驗Ⅲ、附加檢驗Ⅳ、期間檢驗
A.僅Ⅳ不對
B.僅Ⅲ不對
C.僅Ⅱ不對
D.以上全對
1988年SOLAS議定書對()作出了相關(guān)的規(guī)定。
Ⅰ、檢驗發(fā)證Ⅱ、操舵裝置Ⅲ、雷達Ⅳ、惰性氣體裝置Ⅴ、救生設備
A.僅Ⅰ不對
B.僅Ⅳ不對
C.僅Ⅴ不對
D.全對
A.第三個
B.第四個
C.第五個
D.第六個
A.1974年5月25日
B.1980年5月25日
C.1978年5月25日
D.1979年5月25日
最新試題
載運()噸以上的散裝貨油的船舶,應當持有有效的《油污損害民事責任保險或民事責任信用證書》或提供其他財務信用保證。
大型圍油欄可用于風速()m/s、波高()m、潮流()kn的情況。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報告中不應包括()。
防止油污規(guī)則規(guī)定,在特殊區(qū)域外排放洗艙水應距最近陸地()海里以上。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄,但持有IOPP證書的船舶還應有英文或法文記錄,當有爭議或不一致時,以()為準。
()萬載重噸以上的新原油油船應設置專用壓載艙。
()載重噸及以上的新成品油輪應設置專用壓載艙。
根據(jù)我國《船舶垃圾排放標準》,漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域()。
一般的圍油欄只適用于風速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場合。
在我國()負責船舶排污的調(diào)查處理。