從我國(guó)港口出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴德國(guó)的沿岸港口,途中經(jīng)過(guò)的排放油性混合物的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.波羅的海;
Ⅱ.紅海和地中海;
Ⅲ.英吉利海峽;
Ⅳ.北海。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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某輪由我國(guó)港口出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴黑海沿岸港口,途中經(jīng)過(guò)的排放油性混合物的特殊區(qū)域有()。
Ⅰ.南中國(guó)海;
Ⅱ.英吉利海峽;
Ⅲ.紅海和地中海;
Ⅳ.黑海。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
《73/78防污公約》規(guī)定,150總噸及其以上的油輪和400總噸及其以上的非油輪必須經(jīng)過(guò)下列哪些檢驗(yàn),才能獲得《國(guó)際防止油污證書(shū)》()。
Ⅰ.初次檢驗(yàn);
Ⅱ.換證檢驗(yàn);
Ⅲ.期間檢驗(yàn);
Ⅳ.年度檢驗(yàn)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定,在特殊區(qū)域外,對(duì)于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放,應(yīng)符合的條件包括()。
Ⅰ.船舶正在途中航行;
Ⅱ.油船距最近陸地12nmile以上;
Ⅲ.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppm;
Ⅳ.船舶不在特殊區(qū)域之內(nèi)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定,任何油輪和400總噸及以上的非油輪在特殊區(qū)域內(nèi)排放經(jīng)處理的艙底污水的條件包括()。
Ⅰ.艙底污水不來(lái)自貨油泵艙,未混有貨油殘余物;
Ⅱ.船舶正在途中航行;
Ⅲ.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppm;
Ⅳ.船舶所設(shè)符合該附則要求的過(guò)濾系統(tǒng)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
現(xiàn)行《MARPOL73/78》附則Ⅰ規(guī)定,在特殊區(qū)域外,對(duì)于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放,應(yīng)符合的條件包括()。
Ⅰ.船舶正在途中航行;
Ⅱ.距最近陸地12nmile以上;
Ⅲ.未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppm;
Ⅳ.油量瞬間排放率不超過(guò)30L/nmile。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。