操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。

目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。

有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。

船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。

船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。

船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。

下列纜繩中吸水率最小的是（）。

船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。

船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。