A.制動(dòng)氣室推桿變形或卡死或制動(dòng)分泵活塞發(fā)咬
B.制動(dòng)蹄片支承銷銹蝕發(fā)咬
C.左右制動(dòng)器與蹄片間隙大小不等
D.左右制動(dòng)器摩擦片材料不同、厚薄不均、摩擦系數(shù)不同等
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.平均減速度
B.制動(dòng)有效半徑
C.制動(dòng)距離
D.平均加速度
A.真空助力器帶制動(dòng)主缸總成
B.盤式制動(dòng)器總成
C.鼓式制動(dòng)器總成
D.轉(zhuǎn)向器總成
A.有效制動(dòng)半徑
B.轉(zhuǎn)向不足
C.力矩波動(dòng)
D.踏板軟硬
A.增大
B.減小
C.不變
D.兩者無關(guān)聯(lián)
A.熱抖動(dòng)
B.疲勞
C.MPU
D.冷抖動(dòng)
最新試題
汽車制動(dòng)器按照作用分為（）。
駐車制動(dòng)按操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種。
汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)的目的，就是要達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力，使車輪滑移率保持在10％左右的最佳的狀況。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般是指對(duì)汽車（）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。
現(xiàn)在很多汽車的制動(dòng)器都裝有制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，它可以保證制動(dòng)器間隙始終處于最佳狀態(tài)，不必經(jīng)常人工檢查和調(diào)整。
（）可以使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車。
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)主要用到（）。
駐車制動(dòng)裝置的作用僅僅是使停駛后的汽車駐留原地不動(dòng)。
車載空壓機(jī)吸進(jìn)去的是（），出來的是一定密度的壓縮空氣。
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將（）。