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C.90秒
D.120秒
A.-15℃/2min
B.-15℃/3min
C.-10℃/2min
D.-10℃/3min
A.手起動(dòng)/一個(gè)
B.手起動(dòng)/兩個(gè)
C.自動(dòng)起動(dòng)/一個(gè)
D.自動(dòng)起動(dòng)/兩個(gè)
最新試題
()是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算,且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
目前在大型船舶中,平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類(lèi)有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
編制修理單的依據(jù)除了說(shuō)明書(shū)和公司的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)()。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說(shuō)法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車(chē)令和回令信號(hào);Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門(mén)關(guān)閉和開(kāi)啟指示燈裝置及預(yù)告水密門(mén)關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
()是修船的最大修理類(lèi)別,盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
對(duì)主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是()。