修理單應分類編制，不屬于輪機部編制的是（）。

下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號站；Ⅱ、駕駛室與機艙；Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。

船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復為主Ⅱ、保證修船質量，降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理

編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關規(guī)定外，還應依據(jù)（）。

（）是按主機運轉小時計算，且結合年度檢驗的塢修和廠修工程。

（）是修船的最大修理類別，盡可能結合驗船的特別檢驗進行。

（）可以不編計劃，臨時列出修復項目的工程單即可。

船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉換。

修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應列出（）。

下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡，作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。