A．2小時內/0.08%
B．2小時內/0.8%
C．4小時內/0.08%
D．4小時內/0.8%
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A．12小時內/5小時
B．12小時內/6小時
C．24小時內/10小時
D．24小時內/12小時
A．主機功率
B．燃油存量
C．海水溫度，主機轉速，風浪，風向風力及航速
D．航行中海面情況
A．提請船長考慮后再執(zhí)行
B．報告船長，且拒不執(zhí)行
C．立即停車，馬上去報告輪機長
D．立即停車，馬上報告船長
A．大管輪
B．值班輪機員
C．船長
D．輪機部全體人員
A．輪機部如調換發(fā)電機、并車或暫時停電，應事先通知駕駛臺；
B．抵港前，輪機長應將本船存油情況告知船長；
C．輪機部正午報告交換的內容不包括24小時主機平均轉速
D．AUT-0船舶，在遙控監(jiān)測裝置進行模擬試驗或功能試驗時，輪機長必須到機艙親自指揮
最新試題
有關“控制”的講述，錯誤的是（）。
一般來說，船上安全管理的要點在于“組織-素質-響應”，其中“素質”應指（）。
有關消防設備、消防布置的技術標準已從SOLAS74公約中分離出來，形成了一個附屬于附則的但獨立的（），它的法律地位是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
有關船內通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點是（）。①分離筒內的真空度同時起到“氣浮分離”的效應，使油水分離效果好②污水進入分離器時不會被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
有關上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請海船高級船員適任證書者，年齡不得小于（）。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實現建立一個（）。