A.超前的控制能力，及時(shí)克服擾動(dòng)
B.能抑制動(dòng)態(tài)過程的振蕩
C.過渡過程時(shí)間縮
D.可以減少振蕩次數(shù)
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A.可以減小振動(dòng)次數(shù)
B.存在靜態(tài)偏差
C.被控量不會(huì)出現(xiàn)較大偏差
D.調(diào)節(jié)器輸出變化速度與偏差成正比
A.偏差的大小
B.給定值的大小
C.偏差的變化速度
D.偏差對(duì)時(shí)間的積分
A.比例環(huán)節(jié)
B.積分環(huán)節(jié)
C.微分環(huán)節(jié)
D.慣性環(huán)節(jié)
A.P
B.PI
C.PD
D.PID
A.靜態(tài)偏差增大
B.最大動(dòng)態(tài)偏差減小
C.增大被控量的振蕩周期
D.最大動(dòng)態(tài)偏差增大
最新試題
當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒有輸入?yún)s有輸出時(shí)，其故障可能原因是（）。
單杠桿差壓變送器在使用中，恒節(jié)流孔堵塞，將會(huì)使（）。
變送器進(jìn)行量程的平行遷移的實(shí)質(zhì)是（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)盡量避免安裝在旁通閥的（）。
對(duì)于輸入氣壓信號(hào)從膜片上部進(jìn)入的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的氣壓信號(hào)增大時(shí)，閥桿下移，這種動(dòng)作方式稱為（）。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是（）。
在QBC型差壓變送器中，不能造成其零點(diǎn)漂移的原因是（）。
若氣動(dòng)變送器出現(xiàn)輸出壓力波動(dòng)，其原因可能是（）。
現(xiàn)有一臺(tái)0～10MPa量程的差壓變送器，打算測(cè)量0.2MPa到1.0MPa的壓力信號(hào)，其調(diào)節(jié)方法是（）。