A.可獨自采取行動以避免碰撞
B.應(yīng)采取最有助于避碰的行動
C.應(yīng)鳴放五短聲再看讓路船是否采取行動
D.應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
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A.兩船已接近到單憑讓路船的操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時
B.當發(fā)覺兩船接近到單憑讓路船的行動已不能避免碰撞時
C.只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動
D.一經(jīng)發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照規(guī)則要求采取適當?shù)谋芘鲂袆訒r
A.四短聲
B.至少五短聲
C.一短聲
D.二短聲
A.形成碰撞危險
B.形成緊迫局面時
C.形成緊迫危險
D.減輕碰撞損失
A.構(gòu)成碰撞危險時
B.構(gòu)成緊迫局面時
C.構(gòu)成緊迫危險時
D.構(gòu)成碰撞危險之后到即將形成緊迫局面之前
A.構(gòu)成碰撞危險時
B.構(gòu)成緊迫局面時
C.構(gòu)成緊迫危險時
D.以上都不對
最新試題
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
本船霧中航行，僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當把船完全停住的時機包括（）①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況