單項(xiàng)選擇題一對(duì)互相嚙合的齒輪,它們的()必須相等。

A.分度圓直徑
B.齒數(shù)
C.模數(shù)與齒數(shù)
D.模數(shù)與壓力角


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2.單項(xiàng)選擇題在裝配圖拆畫零件圖時(shí),對(duì)于軸的主視圖的擺放常選擇其()的位置。

A.工作
B.加工
C.便于觀察
D.便于畫圖

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于剖視圖,不正確的說(shuō)法是()。

A.剖視圖按剖切的范圍可分為全剖,半剖和局部剖三個(gè)種類
B.剖視圖一般都應(yīng)進(jìn)行標(biāo)注
C.剖切時(shí)看采用一個(gè)或多個(gè)平面對(duì)物體進(jìn)行剖切,但不能采用其他剖切面
D.剖視只是一種假想畫法,除剖視圖外,其他視圖不受影響

4.單項(xiàng)選擇題外形簡(jiǎn)單內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件最好用以下圖表達(dá)()。

A.全剖視圖
B.半剖視圖
C.局部視圖
D.階梯剖視圖

5.單項(xiàng)選擇題緩沖器受力下產(chǎn)生的最大變形量稱為()。

A.行程
B.作用力
C.容量
D.能量吸收率

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HXD3型電力機(jī)車軸箱接地裝置通150A額定電流時(shí)其各部分溫升不超過()℃。

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XFD型單元制動(dòng)器閘瓦間調(diào)大在()旋轉(zhuǎn)其尾部的厚六方螺母。

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遵章守紀(jì)、保證安全是鐵路行業(yè)的社會(huì)責(zé)任、企業(yè)利益和職工利益決定的。

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機(jī)車在牽引貨物列車運(yùn)行中因車鉤尾銷止退螺栓斷裂、導(dǎo)致扁銷脫落,未造成嚴(yán)重后果,應(yīng)列為()事故。

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