A.負(fù)荷停電時(shí)間盡可能短
B.負(fù)荷停電時(shí)間盡可能長(zhǎng)
C.自投成功率盡可能低
D.設(shè)備故障率盡可能低
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A.工作變壓器故障時(shí),跳開(kāi)工作變壓器,在確定跳開(kāi)且備用變壓器有電壓時(shí)投入備用變壓器
B.工作變壓器故障時(shí),跳開(kāi)工作變壓器,延時(shí)后投入工作變壓器
C.工作變壓器故障時(shí),跳開(kāi)備用變壓器,在確定跳開(kāi)且備用變壓器有電壓時(shí)投入工作變壓器
A.工作線路失壓跳閘,監(jiān)測(cè)備用線路無(wú)流、工作線路有電壓時(shí),投入工作線路
B.工作線路失壓跳閘,監(jiān)測(cè)工作線路無(wú)流、備用線路有電壓時(shí),投入工作線路
C.工作線路失壓跳閘,監(jiān)測(cè)工作線路無(wú)流、備用線路有電壓時(shí),投入備用線路
A.模數(shù)變換
B.人機(jī)接口
C.硬件自檢
D.邏輯判斷
A.定時(shí)限動(dòng)作特性
B.反時(shí)限動(dòng)作特性
C.長(zhǎng)延時(shí)動(dòng)作特性
D.短延時(shí)動(dòng)作特性
A.高壓套管短路故障
B.單相接地短路
C.起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D.低壓套管短路故障
最新試題
保護(hù)開(kāi)入量檢查時(shí),需要對(duì)()壓板進(jìn)行開(kāi)入檢查。
對(duì)距離元件的要求是()
控制回路中紅、綠燈不亮原因可能是()
以下可作為輸電線路全線速動(dòng)保護(hù)的是()
二次回路特殊巡視及檢查包括()
影響比率制動(dòng)動(dòng)作特性的因素有()
微機(jī)防誤裝置的基本邏輯規(guī)則中,主變壓器斷路器間隔母線側(cè)隔離開(kāi)關(guān)的分閘條件之一是()
110kV線路保護(hù)一般配置單面保護(hù)屏,保護(hù)裝置包括()
TP級(jí)電流互感器等級(jí)可分為()
定值單內(nèi)容檢查包括()