A.直接型
B.間接型
C.中心型
D.渠道型
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A.重心實(shí)驗(yàn)法
B.逐次逼近法
C.數(shù)值分析法
D.數(shù)學(xué)規(guī)劃法
A.分揀型配送中心
B.儲存型配送中心
C.流通型配送中心
D.加工型配送中心
A.工程控制
B.生產(chǎn)控制
C.設(shè)備控制
D.進(jìn)度控制
最新試題
SLP和SHA的出發(fā)點(diǎn)都是力求()。
在物料搬運(yùn)的相關(guān)圖中,特大物流量應(yīng)該用()表示。
()就是為了解搬運(yùn)系統(tǒng)的合理化程度,減少搬運(yùn)作業(yè)工作強(qiáng)度,為消除不必要的搬運(yùn)作業(yè)活動、提高搬運(yùn)活動的活性指數(shù),對構(gòu)成物料搬運(yùn)系統(tǒng)的物料、人員、移動設(shè)備與容器(搬運(yùn)單元)、移動的路徑及其影響因素進(jìn)行分析,并將各種移動圖表化,為系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)優(yōu)化提供決策依據(jù),以促進(jìn)設(shè)施內(nèi)部物流活動合理化。
運(yùn)用(),重要的是要選擇好優(yōu)缺點(diǎn)所涉及的因素。
簡述現(xiàn)代設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)遵循哪些原則?
設(shè)施規(guī)劃涉及的往往是()、多因素的問題。
某倉庫內(nèi)儲存貨物600件,其中已整理集中放在貨架上300件,剛運(yùn)來散放于地上100件,在拖車上待運(yùn)50件,50件正由小車運(yùn)出,還有100件已包裝完畢放在地上等待運(yùn)出。試求此時(shí)該倉庫內(nèi)貨物的平均活性指數(shù)。
適用于復(fù)合設(shè)施選址的方法是()。
在搬運(yùn)過程中,下一步比前一步更便于作業(yè)時(shí)稱為()。
廠址選擇包括()和地點(diǎn)選擇兩項(xiàng)內(nèi)容。