按照增壓系統(tǒng)工作特點，在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。

有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。

單獨增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機，它主要在下述（）工況時使用。

在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。

增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)（）

離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是（）。

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機，其主要缺陷是（）。

并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。