A、無冷氣產(chǎn)生
B、系統(tǒng)太冷
C、間斷制冷
D、冷空氣量不足
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A、全不亮
B、一側(cè)不亮
C、無近光
D、無遠(yuǎn)光
A、斷路
B、短路
C、接觸不良
D、擊穿
A、斷路
B、短路
C、正常
D、擊穿
A、緊急剎車時(shí)，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象
B、ABS故障時(shí)，剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力
C、ABS故障時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重
D、可提高行車舒適性
A、踏板自由行程是否過小
B、制動(dòng)踏板復(fù)位彈簧彈力是否不足
C、踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況是否良好
D、回油情況
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。