在裝油前二管輪應(yīng)完成下列工作()。
Ⅰ.檢查裝油管系
Ⅱ.正確開(kāi)關(guān)閥門(mén)
Ⅲ.堵好透氣管
Ⅳ.關(guān)好有關(guān)通海閥
Ⅴ.堵好甲板出水孔
Ⅵ.并艙
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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停止裝油時(shí),應(yīng)完成下列工作()。
Ⅰ.關(guān)好有關(guān)閥門(mén)
Ⅱ.封好輸油軟管
Ⅲ.用驗(yàn)水膏檢查油中含水情況
Ⅳ.索取油樣并封好
Ⅴ.核對(duì)供方加油數(shù)量
Ⅵ.檢查裝油管系
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.明火作業(yè)
B.上高作業(yè)
C.油漆作業(yè)
D.清洗作業(yè)
A.不同加油港加裝的同一牌號(hào)燃油可混艙
B.不同牌號(hào)的同一油品的燃油不可混艙
C.燃油流經(jīng)濾器后無(wú)壓差,則表明濾網(wǎng)破損
D.燃油流經(jīng)濾器后壓差超過(guò)正常值,則表明濾器臟堵
A.不同加油港加裝的燃油不可混艙
B.不同牌號(hào)同一油品的燃油不可混艙
C.同港加裝但不同牌號(hào)燃油不可混艙
D.不同港口但相同牌號(hào)燃油可以混艙
A.大管輪
B.二管輪
C.三管輪
D.值班輪機(jī)員
最新試題
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中,()不屬于總體性能試驗(yàn)。
在修理一對(duì)齒輪副時(shí),經(jīng)勘驗(yàn),一個(gè)齒輪的齒數(shù)為35、節(jié)圓直徑為105mm、兩傳動(dòng)軸的中心距為Ø135mm,另一個(gè)齒輪已經(jīng)缺失,請(qǐng)計(jì)算出另一個(gè)齒輪的齒數(shù)、節(jié)圓直徑。
()常用來(lái)檢驗(yàn)工件表面或設(shè)備安裝的水平情況。
目前廣泛應(yīng)用于大中型柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的磁性濾器,可將混入油中()mm直徑的金屬微粒進(jìn)行有效的過(guò)濾。
液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為()。
如圖所示的輪系中,Z1=Z2=Z4=Z5=20,齒輪1、3、4和6同軸線,試求傳動(dòng)比i16。
關(guān)于舵設(shè)備描述正確的是()。
簡(jiǎn)述柴油機(jī)的基本工作原理。
齒輪間隙測(cè)量方法有,()、壓紙法、()、也可以用百分表來(lái)測(cè)量。
用45號(hào)鋼制造的齒輪,齒面一般應(yīng)進(jìn)行()處理。