A.臺(tái)班費(fèi)
B.臺(tái)班費(fèi)與進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用
C.機(jī)械折舊費(fèi)
D.租賃費(fèi)
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A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C.風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)
D.風(fēng)險(xiǎn)控制
A.概算定額,預(yù)算定額
B.預(yù)算定額,概算定額
C.概算指標(biāo),概算定額
D.預(yù)算定額,投資估算指標(biāo)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.編制工程資源需求計(jì)劃
B.應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制進(jìn)度
C.制定進(jìn)度控制工作流程
D.選擇先進(jìn)的施工技術(shù)
A.事故類(lèi)別、危險(xiǎn)源和潛在事件
B.裝置、場(chǎng)所或設(shè)施、崗位
C.潛在事件、緊急情況發(fā)生
D.事故類(lèi)別、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障
最新試題
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后,發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題需要進(jìn)一步的澄清或修改,應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少()日前發(fā)出。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故,導(dǎo)致3人死亡,55人受重傷,則該起質(zhì)量事故屬于()。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)所得出的不同風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)量大?。L(fēng)險(xiǎn)水平),選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施,而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施,需要監(jiān)視來(lái)確保控制措施得以維持時(shí),則風(fēng)險(xiǎn)水平屬于()。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機(jī),機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量為476m3,機(jī)械利用系數(shù)為0.85,則它在正常工作條件下,1h純工作時(shí)間內(nèi)可以挖土約()m3。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制,下列說(shuō)法正確的是()。
已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,某工作有2項(xiàng)緊后工作,它們的最遲開(kāi)始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問(wèn)為3天,則該工作最遲開(kāi)始時(shí)間為()天。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是()。
按照《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》(建標(biāo)[2013]44號(hào))的費(fèi)用構(gòu)成要素劃分,下列費(fèi)用中不屬于材料費(fèi)的是()。
對(duì)于業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)而言,其中“投資目標(biāo)”指的是()。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中()的要求。