單項(xiàng)選擇題物流設(shè)備的（）就是要達(dá)到環(huán)保要求，一方面與牽引動(dòng)力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)，對于牽引力的發(fā)展，一要提高牽引動(dòng)力，二要有效利用能源，減少污染排放，使用清潔能源及新型動(dòng)力；另一方面與使用有關(guān)，對于使用因素，包括對各物流的維護(hù)，合理調(diào)度，恰當(dāng)使用等。

A.專用化
B.通用化
C.自動(dòng)化
D.綠色化


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1.單項(xiàng)選擇題物流設(shè)備的（）主要以集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為代表。

A.專業(yè)化
B.通用化
C.自動(dòng)化
D.智能化

2.單項(xiàng)選擇題物流設(shè)備的（）是實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。

A.高速化
B.大型化
C.實(shí)用化
D.輕型化

3.單項(xiàng)選擇題物流設(shè)備的功能和類型是根據(jù)物流各項(xiàng)活動(dòng)逐步形成的，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行不同的分類、按照設(shè)備所特有的功能可以分為（）。

A.運(yùn)輸設(shè)備、倉儲保管設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、包裝設(shè)備、信息處理設(shè)備等
B.固定設(shè)備和活動(dòng)設(shè)備
C.為企業(yè)（生產(chǎn)）物流設(shè)備和社會(huì)（供銷）物流設(shè)備
D.運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸線路、橋隧、車站、港口等

5.單項(xiàng)選擇題物流管理信息系統(tǒng)劃分為三個(gè)層次，即①：（），物流體系的設(shè)計(jì)和評估②預(yù)測及計(jì)劃：物流體系的控制和調(diào)度；③：物流運(yùn)作：管理具體的物流運(yùn)作過程。

A.供應(yīng)鏈模型設(shè)計(jì)規(guī)劃
B.供應(yīng)鏈規(guī)劃
C.供應(yīng)鏈模型仿真
D.供應(yīng)鏈調(diào)度計(jì)劃系統(tǒng)

最新試題

以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是：（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

我國目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立，必然會(huì)極大地改善中國物流企業(yè)的利潤水平和競爭能力。這主要表現(xiàn)在（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

將射頻識別技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代倉庫可以帶來的好處不包括：（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是：（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中通信鏈接（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）是利用物流中心的運(yùn)輸資源、商家的提供信息和消費(fèi)者的購物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送。使配送成本最低，在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。

題型：單項(xiàng)選擇題

EOS系統(tǒng)的目標(biāo)主要有（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

及時(shí)管理方法與材料需求計(jì)劃相比較，及時(shí)管理方法（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面：物流過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性等，其中（）是物料在生產(chǎn)過程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接，連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過各個(gè)工序，直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。

題型：單項(xiàng)選擇題

以下不屬于射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點(diǎn)的是：（）。

題型：單項(xiàng)選擇題