A.曳引比
B.平衡系數(shù)
C.包角
D.曳引輪繩槽形狀
E.轎廂與對重重量
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A.導(dǎo)向系統(tǒng)
B.對重系統(tǒng)
C.群控系統(tǒng)
D.重量平衡系統(tǒng)
A.機(jī)房
B.井道
C.樓道
D.轎廂
E.層站
A.50
B.60
C.70
D.80
A.85%
B.90%
C.100%
D.110%
A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
最新試題
如吊索一端帶有吊鉤,在與被吊物件連接時(shí),其吊鉤方向應(yīng)該()。
在維護(hù)期間,如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況,且無法立即消除時(shí),維護(hù)組織只要將電梯停用即可
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。
WA型起重葫蘆,起重量2000公斤,其起吊高度為()米。
電器用電量一度電指的是電器耗電的()。
補(bǔ)償鏈應(yīng)固定牢靠,設(shè)安全鉤。鏈條最低點(diǎn)與底坑的平面距離應(yīng)不小于()mm。
當(dāng)電感串在交流電路上,電流會()。
維護(hù)組織應(yīng)詳細(xì)記錄每次因設(shè)備故障所做的維護(hù)結(jié)果。電梯設(shè)備管理組織需要時(shí)可以及時(shí)獲得。
電梯設(shè)備上的標(biāo)記,標(biāo)志,圖示和書面警示模糊時(shí)應(yīng)予以更新
機(jī)械零件主要失效形式是:整體斷裂、()表面破壞、破壞工作條件。