A.項(xiàng)目?jī)?nèi)圖元之間碰撞檢查
B.項(xiàng)目圖元與項(xiàng)目鏈接模型之間碰撞檢查
C.兩個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)圖元之間的碰撞檢查
D.項(xiàng)目鏈接模型之間的碰撞檢查
E.多個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)圖元之間的碰撞檢查
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A.使用鏈接
B.通過(guò)拷貝
C.工作集方式
D.多專業(yè)在同一文件中依次繪圖方式
E.云端共享
A.現(xiàn)在BIM還不能實(shí)現(xiàn)樁基的實(shí)際工程量統(tǒng)計(jì)
B.每個(gè)基礎(chǔ)樁、護(hù)坡樁，具有唯一的編碼，根據(jù)編碼可以查詢樁施工過(guò)程中關(guān)鍵進(jìn)度、質(zhì)量的數(shù)據(jù)
C.BIM模型還不能支持按照施工部署進(jìn)行區(qū)域劃分
D.BIM模型能支持按照現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)安排進(jìn)行區(qū)域劃分
E.可以通過(guò)移動(dòng)端設(shè)備，跟蹤每根樁的施工開(kāi)始、施工完成時(shí)間
A.利用場(chǎng)地環(huán)境數(shù)據(jù)模型，導(dǎo)入CFD軟件進(jìn)行風(fēng)環(huán)境分析
B.利用場(chǎng)地環(huán)境數(shù)據(jù)模型，進(jìn)行場(chǎng)地日照分析
C.利用場(chǎng)地環(huán)境數(shù)據(jù)模型，優(yōu)化施工方案
D.利用BIM模型，優(yōu)化建筑形體
E.利用BIM模型，導(dǎo)入ECOTECT軟件進(jìn)行能耗分析
A.基于BIM，結(jié)構(gòu)專業(yè)在方案階段可以實(shí)質(zhì)性介入
B.在傳統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)階段，結(jié)構(gòu)專業(yè)不用對(duì)建筑專業(yè)提出的資料進(jìn)行確認(rèn)并反饋
C.基于BIM傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中設(shè)計(jì)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)還是不可提前實(shí)現(xiàn)
D.基于BIM，綜合協(xié)調(diào)工作將貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)流程
E.基于BIM，支持模型與圖檔的關(guān)聯(lián)修改與自動(dòng)更新
A.成本造價(jià)信息
B.合同成本信息
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)信息
D.質(zhì)量控制信息
最新試題
在風(fēng)管標(biāo)注命令中，標(biāo)準(zhǔn)方式可以選擇（）。
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)模型時(shí)在初步設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)，進(jìn)行（）后，確定的最終結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型。
在對(duì)設(shè)備建族的過(guò)程中，右鍵快捷菜單中可以對(duì)設(shè)備族進(jìn)行哪些操作（）。
不屬于按照工程建設(shè)程序分類的招標(biāo)方式有（）
下面哪一項(xiàng)是BIM深化設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)管理流程的首要步驟（）。
鋼結(jié)構(gòu)深化的內(nèi)容不包括下面哪一項(xiàng)（）。
碰撞檢測(cè)能夠在BIM三維空間幾何模型中提前發(fā)現(xiàn)（）專業(yè)在空間上的沖突、碰撞問(wèn)題。
BIM在項(xiàng)目管理過(guò)程中能實(shí)現(xiàn)的功能（）
基于BIM的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)流程上不同于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，弱化了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，產(chǎn)生了基于（）的綜合協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，增加了新的二維視圖生成環(huán)節(jié)。
市政3D道路設(shè)計(jì)軟件主要流程的第一步是（）。