A.電壓-時(shí)間變換型
B.電壓-頻率變換型
C.逐次逼近比較型
D.模擬型
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A.具有較高的電壓增益
B.具有較高的電流增益
C.輸入電阻比較適中
D.輸出電阻大
A.傳感器引出線的公用線接錯(cuò)
B.軸溫配線的分線盒內(nèi)公用線選錯(cuò)
C.軸溫傳感器短路或斷路
D.ABC三項(xiàng)都有可能
A.接觸器損壞不能吸合
B.電池電壓過(guò)高或過(guò)低
C.充電板發(fā)生故障
D.應(yīng)急通按鈕失效
A.電動(dòng)機(jī)負(fù)載的沖擊
B.輸出側(cè)短路
C.上下橋臂同時(shí)導(dǎo)通
D.ABC三項(xiàng)都
A.電池電壓過(guò)高
B.電池電壓過(guò)低
C.充電失控，充電電流過(guò)大
D.ABC三項(xiàng)都不對(duì)
最新試題
電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí)，在控制箱的接線端子處測(cè)量（）配線，絕緣應(yīng)符合要求。
安裝軸溫檢測(cè)與報(bào)警裝置、傳感器時(shí)應(yīng)加（）mm厚的紫銅墊擰緊。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí)，使用萬(wàn)用表對(duì)通訊干線1位側(cè)、2位側(cè)進(jìn)行通路測(cè)試，測(cè)試前車上相應(yīng)電器必須（）
電開(kāi)水器專項(xiàng)檢修時(shí)，防干燒保護(hù)探頭與電熱管總成可靠（）
對(duì)空調(diào)客車電伴熱裝置整修時(shí)，檢測(cè)各電伴熱（含線）絕緣值不小于（）MΩ。
TCDS車載設(shè)備專項(xiàng)檢修時(shí)，通過(guò)查看TCDS監(jiān)控界面或者接值班室通知，掌握作業(yè)車次的上線情況、編組信息，并準(zhǔn)備好檢測(cè)儀、備用板卡等，重點(diǎn)掌握（）列車信息。
非空調(diào)客車登頂檢查時(shí)，要求從客車（）相對(duì)平緩處進(jìn)入客車車頂。
進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測(cè)時(shí)，檢查電力連接線及通信連接線座：密封膠圈密封、防水作用良好，（）、插針、插孔無(wú)縮針、縮孔、松動(dòng)、銹蝕、變色、灼痕、燒損。
供電作業(yè)時(shí)，客車單路供電電流不得超過(guò)（）A。
空調(diào)客車登頂檢查時(shí)，客車車頂通風(fēng)器，（）口零部件齊全，安裝牢固，無(wú)腐蝕。