A.可只設(shè)置1臺(tái)備用滑油泵。
B.可只設(shè)置1臺(tái)便于安裝和連接的備用滑油泵。
C.對(duì)應(yīng)每臺(tái)齒輪箱,各設(shè)置1臺(tái)備用滑油泵。
D.對(duì)應(yīng)每臺(tái)齒輪箱,各設(shè)置1臺(tái)備品滑油泵。
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A.所有的鍋爐至少應(yīng)裝設(shè)有2只安全閥;
B.對(duì)于小型輔助鍋爐可僅設(shè)1只安全閥;
C.安全閥應(yīng)直接安裝在鍋爐的出汽管上;
D.安全閥經(jīng)整定后可用鉛封以防止可能的變動(dòng)或過(guò)載。
A.機(jī)艙至少應(yīng)有兩個(gè)通向干舷甲板的出入口,并盡可能分設(shè)于兩舷,且相互遠(yuǎn)離。
B.出入口應(yīng)有通向機(jī)艙花鋼板的帶扶手的金屬梯道,梯子與花鋼板的傾角不得大于30度。
C.船長(zhǎng)不超過(guò)30m的船舶,其機(jī)艙梯道允許一個(gè)為直梯。
D.船長(zhǎng)小于40m的船舶,若兩個(gè)出入口之間設(shè)有格柵聯(lián)通,則可僅設(shè)一個(gè)帶傾角扶手的梯道。
A.鍋爐、鍋爐部件、附件和受壓容器制成或裝配完畢后,應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的液壓試驗(yàn)。
B.鍋爐、鍋爐部件、附件和受壓容器制成或裝配完畢后即可出廠。
C.鍋爐殼體應(yīng)包扎絕熱物,且其外部應(yīng)用金屬皮包覆。
D.鍋爐殼體可不必包扎絕熱物,其外部應(yīng)用金屬皮包覆。
A.滿載客貨出港
B.滿載客貨到港
C.滿客滿油、水到港
D.空載(或加壓載)到港
A.滿載到港
B.半載(或加壓載)出港
C.部分裝載出港
D.半載到港
最新試題
某內(nèi)河客船運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間為了解決運(yùn)力不足的問(wèn)題,將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后,向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn),驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派出驗(yàn)船師對(duì)改建的各艙室進(jìn)行了檢查,同意其增加載客定額,并簽發(fā)了新的乘客定額證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的做法對(duì)不對(duì),為什么?
某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)半年后,覺(jué)得推進(jìn)效果顯著不好,于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機(jī),完成后組織公司技術(shù)人員進(jìn)行了一系列效用試驗(yàn)后,繼續(xù)參加營(yíng)運(yùn)。請(qǐng)問(wèn)船東的做法是否可行?為什么?
某船長(zhǎng)48米,總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船,全船號(hào)燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問(wèn):該船的號(hào)燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?
驗(yàn)船師對(duì)一艘航行于內(nèi)河A級(jí)航區(qū)的客渡船實(shí)施中間檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)船東為了防止救生衣丟失,將所有的救生衣集中放在一個(gè)鐵箱內(nèi),并上鎖。驗(yàn)船師叫船東打開(kāi)鐵箱,核查救生衣數(shù)量符合《船舶檢驗(yàn)證書(shū)薄》記載,所有救生衣質(zhì)量完好無(wú)損,于是驗(yàn)船師認(rèn)為該船救生衣檢查是合格的,便簽發(fā)證書(shū)。請(qǐng)問(wèn),驗(yàn)船師的檢驗(yàn)結(jié)論是否正確?為什么?
一內(nèi)河新建船舶完工后,在船廠的主持下,用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度,編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書(shū),并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問(wèn)下一步該如何操作?
一艘船長(zhǎng)為20米的內(nèi)河高速客船,其乘客定額為30人,主機(jī)功率250kw,設(shè)計(jì)航速為30km/h,經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后,簽發(fā)的法定證書(shū)包括()
驗(yàn)船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里,有的還扎在一起,船長(zhǎng)解釋為防偷盜,你認(rèn)為船長(zhǎng)是對(duì)的嗎?說(shuō)明理由。
一艘內(nèi)河自挖自運(yùn)砂船,在江中自挖裝載過(guò)程中,由于江水閥件損壞,機(jī)艙進(jìn)入大量江水,發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒(méi),采取緊急措施,打開(kāi)機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水,終將船舶拖靠碼頭,請(qǐng)問(wèn)船員做法是否違規(guī)?為什么?
某船舶設(shè)計(jì)公司2010年8月向船檢機(jī)構(gòu)送審了一套800噸級(jí)干貨船設(shè)計(jì)圖紙。該船兩柱間長(zhǎng)49.90m,滿載水線長(zhǎng)52.20m,取兩柱間長(zhǎng)為船長(zhǎng)。審圖驗(yàn)船師以設(shè)計(jì)圖紙中未進(jìn)行總縱強(qiáng)度校核計(jì)算為由,要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)送有關(guān)計(jì)算資料。審圖驗(yàn)船師的要求合理嗎?為什么?
某船建造檢驗(yàn),船長(zhǎng)53m,在號(hào)燈安裝檢驗(yàn)中,驗(yàn)船師測(cè)量發(fā)現(xiàn)最低一盞號(hào)燈距頂篷甲板2.0m,提出號(hào)燈安裝高度不足的檢驗(yàn)意見(jiàn),談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。