銀行對(duì)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營性租賃之后，銀行可以將該資產(chǎn)從銀行的資產(chǎn)負(fù)債表中轉(zhuǎn)出。

銀行對(duì)中間業(yè)務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)不僅要考慮銀行開展中間業(yè)務(wù)的人力成本和物力成本，同時(shí)銀行還需要考慮中間產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)成本。

我國政府對(duì)銀行業(yè)的監(jiān)管采用分業(yè)經(jīng)營制。

美式期權(quán)的買方可以在期限以內(nèi)任何時(shí)候要求行使權(quán)利，而歐式期權(quán)的買方必須等到期權(quán)到期日當(dāng)天才能要求賣方實(shí)施承諾，所以一般情況下美式期權(quán)的期權(quán)費(fèi)比同樣到期日的歐式期權(quán)價(jià)值要高。

資產(chǎn)負(fù)債管理是商業(yè)銀行資本管理的重要基礎(chǔ)。

個(gè)人為經(jīng)營需要可以向銀行借入貸款，個(gè)人經(jīng)營貸款不會(huì)設(shè)定具體用途，借款人只要能夠到期償還貸款，可以將貸款用于自己合意的用途。

汽車貸款模式中的間客模式的優(yōu)點(diǎn)是購車人能夠自由的在多家汽車經(jīng)銷商之間進(jìn)行比較。

個(gè)人貸款不利于優(yōu)化商業(yè)銀行的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)是傳統(tǒng)商業(yè)銀行面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)之一。

政府對(duì)銀行業(yè)實(shí)施監(jiān)管的原因之一是為了保護(hù)商業(yè)銀行的利益。