A.貨運(yùn)保險(xiǎn)具有國(guó)際性
B.保障對(duì)象具有多變性
C.承保的風(fēng)險(xiǎn)具有綜合性
D.保險(xiǎn)期限具有空間性
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A.甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門和乙公司車輛的損失
B.甲公司的保險(xiǎn)車輛、乙公司車輛的損失
C.甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門的損失
D.公司的大門和乙公司車輛的損失
A.雹災(zāi)保險(xiǎn)
B.洪水保險(xiǎn)
C.三停保險(xiǎn)
D.露堆財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A.家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.農(nóng)村保險(xiǎn)
C.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)
D.企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A.投保人
B.被保險(xiǎn)人
C.保險(xiǎn)人
D.保險(xiǎn)代理人
A.0.25萬元
B.0.5萬元
C.29萬元
D.2.5萬元
最新試題
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的，不可以分別結(jié)案。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件，一定程度上也起裝飾作用。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書，允許發(fā)起預(yù)賠。
車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。