A.經(jīng)濟(jì)損失
B.精神損失
C.經(jīng)濟(jì)損失和精神損失
D.直接損失和間接損失
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A.摩托車(chē)
B.拖拉機(jī)
C.特種車(chē)
D.掛車(chē)
A.0.08
B.0.1
C.0.15
D.0.3
A.在營(yíng)業(yè)性維修場(chǎng)所試車(chē)意外撞擊所致的損失
B.玻璃單獨(dú)破損
C.人工直接供油造成的損失
D.載運(yùn)保險(xiǎn)車(chē)輛的渡船遭受自然災(zāi)害（駕駛員隨車(chē)）
A.車(chē)輛損失
B.所載貨物和車(chē)輛損失
C.車(chē)上人員醫(yī)療費(fèi)用和車(chē)輛損失
D.車(chē)上人員醫(yī)療費(fèi)用和所載貨物
A.保險(xiǎn)車(chē)輛上的電器設(shè)備因短路引發(fā)的燃燒
B.保險(xiǎn)車(chē)輛因裝載的易爆物品爆炸而導(dǎo)致車(chē)輛損毀
C.輪胎爆炸
D.吊車(chē)操作人員在操作吊車(chē)時(shí)，吊鉤起落砸壞保險(xiǎn)車(chē)輛的損失
最新試題
在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)管理策略的好處時(shí)，公司需要（）。
需要就每一新風(fēng)險(xiǎn)重新協(xié)商的再保險(xiǎn)類(lèi)型是（）。
在評(píng)估保險(xiǎn)計(jì)劃書(shū)時(shí)，最重要的風(fēng)險(xiǎn)信息通常來(lái)自（）。
提出索賠時(shí)（）。
索賠的“驗(yàn)證”主要是（）。
下列哪一項(xiàng)是最有可能導(dǎo)致投保申請(qǐng)被拒絕的原因？（）
保險(xiǎn)中介人為了向保險(xiǎn)人說(shuō)明相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)而使用的文件是（）。
下列哪一項(xiàng)陳述對(duì)“第一損失”保單的描述最確切？（）
在風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別之后，下一項(xiàng)任務(wù)是（）
為所有商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)（沒(méi)有其他任何形式的除外規(guī)定）提供保險(xiǎn)保障的保單是（）。