A.提升高度
B.供試驗(yàn)用的鋼絲繩長(zhǎng)度
C.下放高度
D.富余長(zhǎng)度
E.為減少繩頭在卷筒上固定處得張力而設(shè)的三圈摩擦圈
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A.彈簧頂鍛式
B.杠桿擠壓彈簧式
C.電動(dòng)凸輪頂鍛式
D.氣壓頂鍛式
E.電阻式
A.預(yù)熱焊
B.電阻焊
C.閃光對(duì)接焊
D.電渣壓力焊
E.氣壓焊
A.額定驅(qū)動(dòng)能量
B.樁錘凈沖擊能量
C.沖擊頻率
D.沖擊部分質(zhì)量
E.柴油機(jī)功率
A.錘體
B.燃油供給系統(tǒng)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
E.起落架
A.定心
B.切削
C.輸送鉆屑
D.鉆進(jìn)成孔
E.支撐
最新試題
?折腰動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,采用轉(zhuǎn)閥式的(),可通過(guò)加力器內(nèi)部反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)向的隨動(dòng)過(guò)程。
曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的合力為零,即曲軸的的質(zhì)心位于旋轉(zhuǎn)軸線上,為動(dòng)平衡。
下列哪個(gè)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)是由兩對(duì)傳動(dòng)副組成?()
輪式機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋由以下()部件組成。
全制式調(diào)速器的校正加濃裝置當(dāng)柴油機(jī)在()下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起加濃作用。
前輪定位中,前輪外傾可以()。
全速調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈傻念A(yù)緊力可以由駕駛員任意選定,能控制任意轉(zhuǎn)速。
輪式行走系統(tǒng)的車(chē)橋連接哪些部件?()
“球”型燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為活塞頂部呈“球”形凹坑,多采用()。?
?杠桿壓緊式的主離合器在接合時(shí),分離滑套必須越過(guò)“()”才能使離合器接合可靠。