A.保單退保
B.批改被保險人
C.批增三者保額
D.機(jī)動車損失保險無法找到第三方特約險
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A.保險車輛無臨牌或無正式號牌的
B.當(dāng)保險車輛被當(dāng)作貨物運(yùn)輸期間發(fā)生盜搶的
C.租車人與車輛同時失蹤的
D.駕駛?cè)艘蝻嬀苹蚍脟夜苤频木袼幤坊蚵樽硭幤穼?dǎo)致車輛被盜搶
A.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*投保年度系數(shù)*平均年行駛里程系數(shù)*多險別優(yōu)惠系數(shù)
B.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*投保年度系數(shù)*平均年行駛里程系數(shù)*交通違法系數(shù)
C.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*投保年度系數(shù)*多險別優(yōu)惠系數(shù)*交通違法系數(shù)
D.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*自主核保系數(shù)*渠道系數(shù)*交通違法系數(shù)
A.由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價確定的
B.由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額來確定的
C.由投保人與保險人根據(jù)投保時新車購置價減折舊金額后的價格協(xié)商確定或其他市場公允價值協(xié)商確定的
D.以上都不是
A.機(jī)動車綜合商業(yè)保險
B.特種車商業(yè)綜合保險
C.單程提車保險
D.摩托車、拖拉機(jī)商業(yè)保險條款
A.發(fā)動機(jī)涉水險
B.修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險
C.無法找到第三方特約險
D.車上貨物責(zé)任險
最新試題
當(dāng)車齡（保險起期-車輛初登日期）小于9個月，且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標(biāo)的為“新車”。
新條費(fèi)方案保留按照上年出險情況進(jìn)行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。
商車改革后，單證構(gòu)成為保單、投保單、保險憑證。
在行業(yè)示范條款中，投保了車損險的非營業(yè)用汽車，不需要再投保自燃損失保險，車輛自燃也屬于保險責(zé)任。
切換后承保的特種車商業(yè)險，可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動車商業(yè)險。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
客戶在同一公司續(xù)保或者團(tuán)體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起，無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項說明書》。
商車費(fèi)改后，行業(yè)示范條款車損險保險責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車險條款，通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本，更好地維護(hù)保險消費(fèi)者合法權(quán)益。
商車費(fèi)改后，同一個客戶在續(xù)保時仍需填寫《機(jī)動車保險免責(zé)事項說明書》。