A.共享信道+按時計費
B.專用信道+按流量計費
C.共享信道+按流量計費
D.專用信道+按時計費
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A.信道專用
B.信道共享
C.信息傳輸速率與信道用戶數(shù)量有關(guān)
D.按流量計費
A.信道專用
B.按流量計費
C.信道帶寬固定傳輸速率有保障
D.適用于大量數(shù)據(jù)的傳輸
A.信道專用
B.信道共享
C.信息傳輸速率與信道用戶數(shù)量有關(guān)
D.按流量計費
A.信道占用時間
B.信息流量
C.免費
D.時間+流量
A.信道占用時間
B.信息流量
C.免費
D.時間+流量
最新試題
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。