A.隔板
B.遮欄
C.名稱
D.編號
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A.分段
B.接頭
C.交叉
D.換相
車輛(包括裝載物)外廓至無遮欄帶電部分之間的安全距離:
35KV——()m;
110KV——()m;注:中性點接地系統(tǒng)。
220KV——()m;
A.1.15
B.1.4
C.1.65
D.2.55
A.按“二次工作安全措施票”逐項恢復同運行設備有關的接線,拆除臨時接線
B.檢查裝置內無異物
C.檢查屏面信號及各種裝置狀態(tài)正常
D.檢查各相關壓板及切換開關位置恢復至工作許可時的狀態(tài)
A.按經(jīng)審批后的圖紙進行
B.無用的接線應隔離清楚,以防止誤拆或產(chǎn)生寄生回路
C.必要時,填用“二次工作安全措施票”
D.必要時,申請停用有關的繼電保護裝置、安全自動裝置和自動化監(jiān)控系統(tǒng)
A.試驗用閘刀必須有熔絲并帶罩
B.熔絲配合要適當,以防止越級熔斷總熔絲
C.禁止從運行設備上直接取試驗電源
D.試驗接線要經(jīng)第二人復查
最新試題
變電站值班人員按照新設備啟動方案編寫啟動操作步驟(順序),并經(jīng)變電站站長或變電管理處人員審核。
變電站電纜夾層宜安裝電纜監(jiān)視報警器,重要的電纜隧道應安裝溫度在線監(jiān)測裝置,并應定期傳動、檢測,確保動作可靠、信號準確。
新投入的變壓器或大修后變動過內外連接線的變壓器,在投入運行前必須進行定相。
正常巡視檢查及惡劣天氣或特殊作業(yè)施工現(xiàn)場的巡視檢查,應及時記錄在變電站值班巡視檢查記錄中。
浮充電運行的蓄電池組,除制造廠有特殊規(guī)定外,應采用恒壓方式進浮充電.浮充電時,嚴格控制單體電池的浮充電壓上、下限,每周至少一次對蓄電池組所有的單體浮充端電壓進行測量記錄,防止蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞。
新、改(擴)建電氣工程防誤閉鎖裝置應完好,并做到與主設備同時投運。
保護軟件及現(xiàn)場二次回路變更須經(jīng)相關保護管理部門同意并及時修訂相關的圖紙資料。
變電站運行人員對啟動操作后的設備不需要上鎖。
變電站施工安全網(wǎng)圍欄應裝設“止步,高壓危險”、“禁止攀登,高壓危險”、“施工區(qū)域”、“從此進出”、“必須戴安全帽”、“禁止煙火”等安全標志牌。
變電站值班人員巡視檢查施工現(xiàn)場應對特殊工作要求二次安全措施票、危險點預控票等項目進行監(jiān)督檢查。