油船卸油時，應(yīng)（）接地，輸油軟管也應(yīng)接地。

在油管后來法蘭盤和閥門的周圍，如敷設(shè)有熱管道或其他熱體，為了防止漏油而引起（），必須在這些熱體保溫層外面再包上鐵皮。不論在檢修或運行中，如有漏油到保溫層上，應(yīng)將保溫層更換。

運煤皮帶的兩側(cè)人行道均應(yīng)裝設(shè)防護欄桿和事故停機的“拉線開關(guān)”。原設(shè)計安裝事故停機按鈕者，應(yīng)更換為“拉線開關(guān)”沿運煤皮帶的各重要工作地點，應(yīng)設(shè)有皮帶啟動的預(yù)警告（），通知工作人員離開。

工作人員應(yīng)待機車與（）脫鉤離開后，方可登上油車開始卸油工作。

生產(chǎn)廠房應(yīng)備有帶蓋的鐵箱，以便放置擦拭材料（抹布和棉紗頭等），用過的擦拭材料應(yīng)另放在廢棉紗箱內(nèi)，（）。

油泵房應(yīng)保持良好（），及時排除可燃?xì)怏w。

油車、油船卸油油加溫時，原油一般不超過（）C°，重油一般不超過80C°。

油車、油船卸油時，嚴(yán)禁將箍有（）絲的絞皮管或鐵管接頭伸入倉口或卸油口。

任何電氣設(shè)備上的標(biāo)示牌，除原來放置人員或負(fù)責(zé)的（）人員外，其他任何人員不準(zhǔn)移動。

禁止利用任何（）懸吊重物和起重滑車。