位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動接頭組成。

下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點的是（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

目前油庫普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭，屬于（）。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為（）。

黏油罐車運輸原油的罐車外表涂成（），運輸成品黏油的罐車涂成黃色。

拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。