A、低壓
B、中壓
C、高壓
D、超高壓
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A、常閉電磁閥保持常閉狀態(tài),常開電磁閥保持常開狀態(tài)
B、常閉電磁閥在常開狀態(tài),常開電磁閥在常閉狀態(tài)
C、常閉電磁閥保持常閉狀態(tài),常開電磁閥在常閉狀態(tài)
D、常閉電磁閥在常開狀態(tài),常開電磁閥保持常開狀態(tài)
A、浮桶式
B、吊桶式
C、熱動(dòng)力式
D、脈沖式
A、浮桶式
B、吊桶式
C、熱動(dòng)力式
D、脈沖式
A、浮桶式
B、吊桶式
C、熱動(dòng)力式
D、脈沖式
A、機(jī)械型
B、恒溫型
C、脈沖型
D、熱動(dòng)力式
最新試題
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
以下不屬于容積泵的是()。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。