（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內(nèi)的存油。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、（）是否完好等準備工作。

當油庫容量較大、油品種類較多時，可將鶴管組的間距縮短為（）。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動接頭組成。

按管道設(shè)計壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。